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在国际抗疫物资运输中表现优秀,我国“全货机家族”了解一下?

来源: 作者: 发布时间:2020-04-08

 

科技日报记者 张佳星

3月29日,国务院联防联控机制就提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况举行发布会。
我国有全货机173架

中国民航局发展计划司二级巡视员张清介绍,从市场主体看,目前全国共有货运航空公司10家,全货机173架,其中大型远程货机41架。

从运输规模来看,2019年,中国民航完成货邮运输量753.2万吨,居世界第二位,约为美国同期水平的60%。其中,国内货邮运输量511.2万吨,占总量的68%;国际货邮运输量242万吨,占总量的32%。

从发展速度看,“十三五”期间,我国航空货邮运输量年均增长4.6%,其中,国内货邮运输量年均增长3.7%,国际货邮运输量年均增长6.7%。

从运力结构看,客机腹舱运输依然是我国航空货运的主要运输方式,约占航空货运总量的70%,其中,在国内航线中,客机腹舱运量占比高达82%,在国际航线中,客机腹舱运量占比49%。

我国全货机机队规模不断壮大

国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹介绍,新冠疫情发生以来,国际航线上,客机的航班被大幅度削减,也影响了运力,甚至有一些国家的腹舱货物运输中断了,全货机航班基本上还在通航,但是通达范围包括承运能力也非常有限,所以短板非常明显。近几年有一些好转,有一些新兴业态的涌现,也给货机发展提供了非常好的市场前景。例如顺丰航空公司,它目前拥有我们国家最大的全货机机队,它有61架全货机。就是这样一支专业化、高效的航空货运机队,在这次新冠肺炎疫情的防控面前,是非常出色地完成了N95口罩的运输,包括开通了其他地方到武汉的直通航班,全程优化联运,承担了湖北90%以上的N95口罩的运输,圆满地完成了运输任务。其实我们一直是非常积极地支持航空公司和物流企业来开展全货机的货物运输,包括我们鼓励航空公司和物流企业将引进的货机纳入有关规划,按照国务院“放管服”的要求,协助企业加快办理引进手续,促进我国全货机机队的规模不断壮大。我们也还非常鼓励航空公司和物流企业进行深度融合,鼓励传统航空公司转型发展,使他们的传统运输业向货流、物流两端进行延伸发展,实现转型。我们也积极探索航空货运发展的新模式,支持拥有全货机机队的专业化航空物流企业入驻机场,为机场、为航空公司打造高效、专业的全货机运营平台。

提升国际货运能力,助力抗疫物资运输

张清介绍,目前,中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班。为提高我国国际航空货运能力、确保疫情期间国际航空货运供应链稳定,近期民航局主要采取了以下措施:一是大力增加航空货运运力供给。挪出许多大型机场高峰时刻,供全货机使用,为货运航班计划审批开辟“绿色通道”,鼓励中外航空公司执行货运加班包机,引导闲置客机执行货运航班。二是鼓励主动对接对外贸易需求。积极引导航空公司与重点外资外贸企业建立沟通联系机制,跟踪掌握行业运输需求,针对个别市场可能出现的运输需求激增等情况,及时安排货运加班包机。三是持续降低航空物流成本。2019年民航局统筹推进降成本工作,重点下调了全货机的停场费、货物邮件的地面服务费。今年民航局又出台了五个方面16项措施,免征民航发展基金、降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等方面,积极推进降费减负工作,支持航空物流业的发展。四是对具有重要战略意义的运输需求,民航局及时启动重大运输任务,着力防范供应链“断链”风险。

中国民航累计运输国际防疫物资四百余吨

张清介绍,截至3月26日,中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务23架次,累计运输物资406余吨,为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。后续,将根据财政部和民航局联合下发的《关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金支持政策的通知》精神,依据执行重大任务实际运输成本,给予资金补助。

国家邮政局政策法规司司长金京华介绍,截至目前,顺丰航空公司已增开了到欧洲、印度和美国的航线,执行防疫物资包机210班,其中3月1日到14日承运从我国发往海外的口罩、防护服、手套等防疫物资108吨,涉及到39个国家和地区。邮政航空公司增开了到俄罗斯、比利时的航线,执行防疫物资包机24班,运输邮件4.2万件、292吨,其中3月19日通过两趟专线航班,将江苏省捐赠的40万只口罩运到了日本和韩国。圆通航空公司执行防疫物资包机84班,承运物资超过了422吨,其中3月21日使用了757全货机,将11万只口罩、10万人份检测试剂、1万件医用防护服等防疫物资运抵菲律宾,支援当地疫情防控工作。近期菜鸟网络也计划投入200架包机,努力打通中外双向物流,保障防疫物资和跨境电商件的运输。

“十四五”将规划提升航空运输保障能力

任虹介绍,“十四五”规划将提升航空运输综合保障能力。例如继续加快推进机场基础设施建设,加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度,有序推进支线机场建设力度,构建一个覆盖广泛、结构优化、功能完善、集约环保的现代化机场体系。此外建设航空货运枢纽,挖掘现有货运能力,新布局建设以货运功能为主的机场。另外,应对突发事件,促进通用航空和运输航空协同发展。